Bujes Para Botellas 36 Mm Fox
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Precio especial: $260.300
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Características Principales
- Kit de 4 piezas: Cada horquilla utiliza un juego completo de cuatro bujes en total (dos bujes superiores colocados justo debajo de los retenes y dos bujes inferiores posicionados más abajo dentro de las botellas). [1]
- Diámetro interno de 36 mm: Están fabricados con tolerancia exacta para acoplarse firmemente a las barras de suspensión de 36 mm de diámetro de las series FOX (Factory, Performance Elite, Performance y Rhythm). [1, 2]
- Materiales de ultra baja fricción: Cuentan con un núcleo metálico exterior rígido para fijarse a la botella y un recubrimiento interior de polímero deslizante. Este diseño minimiza el rozamiento (stiction) ante cargas dinámicas. [1, 2]
- Ranuras de lubricación integradas: La cara interna del buje tiene canales milimétricos verticales. Estos permiten que el aceite de lubricación de las botellas (como el FOX 20wt Gold) fluya continuamente hacia arriba para mantener lubricadas las barras de la suspensión.
- Ranurado de deformación exterior: Su superficie externa tiene pequeños canales que permiten que el buje se asiente firmemente en el aluminio de la botella sin girarse ni moverse verticalmente.
Los bujes para botellas de 36 mm FOX (también llamados casquillos de guía o bushings) son los anillos internos alojados a presión dentro de las botellas de la horquilla. Su función principal es guiar las barras de 36 mm hacia arriba y hacia abajo de forma alineada, reduciendo la fricción y eliminando el juego estructural. [1, 2, 3, 4]
Características Principales
- Kit de 4 piezas: Cada horquilla utiliza un juego completo de cuatro bujes en total (dos bujes superiores colocados justo debajo de los retenes y dos bujes inferiores posicionados más abajo dentro de las botellas). [1]
- Diámetro interno de 36 mm: Están fabricados con tolerancia exacta para acoplarse firmemente a las barras de suspensión de 36 mm de diámetro de las series FOX (Factory, Performance Elite, Performance y Rhythm). [1, 2]
- Materiales de ultra baja fricción: Cuentan con un núcleo metálico exterior rígido para fijarse a la botella y un recubrimiento interior de polímero deslizante. Este diseño minimiza el rozamiento (stiction) ante cargas dinámicas. [1, 2]
- Ranuras de lubricación integradas: La cara interna del buje tiene canales milimétricos verticales. Estos permiten que el aceite de lubricación de las botellas (como el FOX 20wt Gold) fluya continuamente hacia arriba para mantener lubricadas las barras de la suspensión.
- Ranurado de deformación exterior: Su superficie externa tiene pequeños canales que permiten que el buje se asiente firmemente en el aluminio de la botella sin girarse ni moverse verticalmente.
















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